قطعات سیستم محور تریلر مهر و موم روغن

  

محور تریلر قطعات سیستم مهر و موم روغن این یک عنصر مهر و موم مکانیکی کلیدی است ، که عمدتا برای جلوگیری از نشت روغن روغن کاری یا گریس از سیستم محور استفاده می شود ، در حالی که مسدود کردن آلاینده های خارجی (مانند آب ، گرد و غبار ، ماسه ، و غیره {}}}): در یاتاقان ، گیربکس یا قسمت انتقال آن ، به منظور اطمینان از عملکرد پایدار آن ، هسته {1 {هسته 1 {{{{{{سیستم {{{{{{{ ساختار ترکیبی اسکلت فلزی و لب آب بندی الاستومر (مانند لاستیک نیتریل ، لاستیک فلوئور و سایر مواد مقاوم در برابر روغن و دما) ، مهر و موم روغن محیط روان کننده را از محیط خارجی جدا می کند تا از ساییدگی مکانیکی ناشی از روغن کاری کافی یا آلودگی ناشی از نشت روغن جلوگیری شود. در همان زمان ، فیلم روغن کاری که توسط تماس بین لب آب بندی و محور ایجاد می شود ، می تواند به طور مداوم حالت روغن کاری جفت اصطکاک را حفظ کند و از دست دادن اصطکاک مستقیم بین اجزای.} به طور معمول در قسمت بیرونی بلبرینگ چرخ و اتصال دیفرانسیل استفاده می شود ، عملکرد آن به طور مستقیم مربوط به طول عمر و اطمینان از آن است که این امر از این امر اطمینان حاصل می کند. بازرسی و نگهداری منظم و به طور منظم برای مقابله با خطرات احتمالی خرابی مانند پیری درجه حرارت بالا یا خستگی مکانیکی {4}

 

 

پارامترهای محصول

قسمت	مهر و موم
اندازه	4.506''*3.125''
مکان مبداء	چین
نام تجاری	ساحلی
نام محصول	محورهای تریلر
کاربرد	تریلر
نشان	مقاومت نفتی

 

1. medium روان کننده مهر و موم
برای اطمینان از روغن کاری مداوم یاتاقان ها و چرخ دنده ها ، از نشت روغن یا گریس در داخل محور جلوگیری کنید.

2. از آلودگی جلوگیری کنید
از ورود ناخالصی های خارجی (مانند رسوب ، رطوبت) از ورود به فضای داخلی محور جلوگیری کنید تا از سایش یا خوردگی اجزای مکانیکی جلوگیری کنید.

3. از بلبرینگ محافظت کنید
کاهش تحمل زود هنگام به دلیل روغن کاری یا آلودگی کافی .

4. اصطکاک و سایش را کاهش دهید
اصطکاک مستقیم بین قطعات متحرک را با حفظ یک محیط روغن کاری . کاهش دهید

 

 

یک مهر و موم روغن محور معمولی از قسمت های زیر تشکیل شده است:

1. قاب فلزی
معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته شده است ، پشتیبانی ساختاری را فراهم می کند و تناسب محکم بین مهر و موم روغن و شکاف نصب {{0} را تضمین می کند

2. لب مهر و موم الاستومر

لب مهر و موم اصلی: با شافت چرخان تماس بگیرید تا یک مهر و موم پویا {{0} ایجاد کنید

لب مهر و موم ثانویه (اختیاری): گرد و غبار کمکی یا افزایش اثر آب بندی {{0}

3. مواد معمولاً استفاده شده:

لاستیک بوتادین نیتریل (NBR): مقاومت خوب روغن ، مناسب برای محیط دمای معمولی (-40 درجه 120 درجه) .

Fluororubber (FKM): درجه حرارت بالا ({0}} درجه ~ 200 درجه) ، مقاومت شیمیایی ، مناسب برای شرایط کار سخت .

لاستیک سیلیکونی (VMQ): مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و پایین ({0}} درجه ~ 200 درجه) ، اما قدرت مکانیکی کم .

4. بهار
واقع در پشت لب آب بندی ، فشار شعاعی لب را در مقابل شافت تقویت می کند و عملکرد آب بندی را پس از سایش جبران می کند .

 

 

1. مهر و موم روغن پایان چرخ
برای جلوگیری از نشت گریس و مسدود کردن آلاینده های خارجی (مانند آب گل آلود) در قسمت بیرونی بلبرینگ نصب شده است.

2. مهر و موم روغن دیفرانسیل
در اتصال بین محور و سیستم انتقال ، روغن دنده را مهر و موم کنید تا از نشت {{0} جلوگیری شود

 

1. آن را به درستی نصب کنید

قبل از نصب ، سطح شافت و صندلی مهر و موم روغن را تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود

از یک ابزار خاص یا آستین راهنما برای جلوگیری از چرخش یا آسیب به لب مهر و موم استفاده کنید .

برای کاهش اصطکاک اولیه {{0} ، گریس را برای مهر و موم کردن سطوح لب و شافت اعمال کنید.

2. معاینات منظم دریافت کنید

نشت روغن یا لکه های اطراف مهر و موم روغن را بررسی کنید ، که ممکن است نشانگر خرابی مهر و موم . باشد

هنگام تعویض مهر و موم روغن ، وضعیت سایش یاتاقان و شافت را همزمان .}

3. سازگاری با محیط زیست

مهر و موم های روغن Fluororubber (FKM) را برای دمای بالا یا محیط های خورنده انتخاب کنید {{0}

در مناطق سرد ، لاستیک سیلیکون (VMQ) یا لاستیک نیتریل هیدروژنه (HNBR) قابل استفاده است {{0}

 

1. نشت روغن

سایش لب ، خرابی بهار یا خراش سطح شافت .

2. نفوذ آلاینده

ترک خوردگی پیری لب یا نصب نادرست و در نتیجه یک مهر و موم شل .

3. پیری درجه حرارت بالا

مواد سخت می شوند ، ترک می کنند و خاصیت ارتجاعی را از دست می دهند.

4. آسیب مکانیکی

لب مهر و موم در هنگام نصب توسط ابزار خراشیده یا پیچ خورده است {{0}

 

 

1. مشخصات مهر و موم روغن مناسب را با توجه به نوع محور ، اندازه قطر محور و شرایط کار . انتخاب کنید

2. برای اطمینان از قابلیت اطمینان مواد و فرآیندها . اولویت را به محصولات برند اصلی یا با اعتبار بالا اولویت دهید

3. هنگام تعویض مهر و موم روغن ، توصیه می شود که چربی را همزمان جایگزین کرده و محفظه یاتاقان را تمیز کنید {{1}

 

این شرکت در تولید قطعات یدکی نیمه تریلر و تقریباً انواع نیمه تریلر .} محصولات اصلی شامل تنظیم کننده Slack ، S میل بادامک ، بهار برگ ، کفش ترمز ، پوشش ترمز ، محور ترمز ، محور ، تعلیق و غیره است.

"کیفیت اول با درک سرویس" فلسفه ارثی شرکت ما است . ما صدور گواهینامه سیستم کیفیت ISO9001 و یک سیستم مدیریت کیفیت علمی ، SABS 2}}} صدور گواهینامه ، و صدور گواهینامه TS16949 ، تیم خدمات پس از فروش ما به موقع خدمات را به مشتریان ارائه می دهد.
در عین حال ، این شرکت منابع با کیفیت بالا از صنعت نیمه تریلر داخلی را یکپارچه کرده است و صمیمانه انواع اجزای نیمه تریلر و خدمات نسبی را با نسبت عالی و نسبت قیمت ارائه می دهد
برای مشتریان هم داخلی و هم در خارج از کشور .
ما انتظار داریم که همکاری های بیشتری را از طریق سخت کوش ، با کیفیت و صداقت ما ایجاد کنیم.} "کیفیت اول با درک خدمات" با فلسفه ارثی شرکت ما .} indevel ، منابع با کیفیت بالا از صنعت نیمه تریلر داخلی و دارایی های عالی و س redio-tregio-tretailer ارائه می دهد. در خارج از کشور ، اجازه دهید ما در بسیاری از کشورها همکاری و شناخت مشتریان را بدست آوریم و روابط تعاونی طولانی مدت را برقرار کنیم {7 {}

 

 

 

 

تگ های محبوب: قطعات سیستم محور تریلر ، مهر و موم روغن ، سیستم تریلر چین قطعات مهر و موم روغن تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه