مجامع کفش ترمز تریلر

مقدمه

 

کفش ترمز یکی از مؤلفه های مهم سیستم ترمز طبل است که در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد. آنها صفحات فلزی منحنی هستند که با مواد اصطکاک روکش شده اند ، که به طور معمول از آزبست یا مواد غیر ASBESTOS مانند ترکیبات سرامیکی یا ارگانیک ساخته شده اند. کفش ترمز در طبل ترمز قرار دارد و وظیفه کاهش سرعت یا متوقف کردن وسیله نقلیه در هنگام استفاده از ترمزها را بر عهده دارد.

عمل

 

عملکرد کفش ترمز تولید نیروی اصطکاک در برابر سطح داخلی طبل ترمز در سیستم ترمز طبل است. این نیروی اصطکاک برای کاهش سرعت یا متوقف کردن چرخش چرخ ها هنگام اعمال ترمزها ضروری است.

کفش ترمز
این ماده معمولاً از یک صفحه پشتی فلزی (فولاد) و مواد اصطکاک (لنت های ترمز) تشکیل شده است ، با یک شکل قوس شکل که با سطح داخلی طبل ترمز مطابقت دارد. مواد اصطکاک بیشتر مواد کامپوزیت آزبست یا غیر ASBESTOS هستند که مقاوم در برابر گرما و مقاوم در برابر سایش هستند.

چشمه های بازگشت
پس از انتشار ترمز ، کفش های ترمز را به حالت اصلی خود بکشید تا از تماس مداوم با طبل ترمز جلوگیری شود.

سازوکار تنظیم کننده
به صورت دستی یا به صورت خودکار شکاف بین کفش ترمز و طبل ترمز را تنظیم کنید تا سایش ماده اصطکاک را جبران کند.

کولیس ترمز (سیلندر چرخ
نیروی هیدرولیک برای دستیابی به ترمز (سیستم ترمز هیدرولیک) کفش ترمز را به سمت بیرون سوق می دهد.

پین لنگر
برای اطمینان از حرکت در جهت طراحی شده ، کفپوش ترمز را برطرف کنید.

هنگام ترمز: راننده روی ترمز قدم می زند ، و نیروی هیدرولیک یا مکانیکی کفش ترمز را از طریق پمپ برده به سمت بیرون سوق می دهد. مواد اصطکاک بر روی دیواره داخلی طبل ترمز چرخان فشار می یابد و اصطکاک را برای کند کردن تریلر ایجاد می کند.

هنگام انتشار: بهار برگشتی کفش ترمز را به عقب می کشد ، آنها را از طبل ترمز جدا می کند و اصطکاک متوقف می شود.

کفش ترمز هیدرولیک: رانده شده توسط پمپ های برده هیدرولیک ، آنها معمولاً در تریلرهای سنگین یافت می شوند.

کفش ترمز مکانیکی (ترمز اینرسی): هنگامی که تریلر کاهش می یابد (مانند سیستم ترمز تریلر Skid) ، ترمز توسط نیروی اینرسی ایجاد می شود.

کفش ترمز برقی: توسط نیروی الکترومغناطیسی کنترل می شود ، از آنها در سیستم ترمز تریلرهای برقی استفاده می شود.

ضریب اصطکاک: این بر نیروی ترمز تأثیر می گذارد و معمولاً {{0}}. 3 تا 0.5 است.

مقاومت در برابر گرما: ماده اصطکاک باید در برابر دمای بالاتر از 300 درجه مقاومت کند.

مقاومت در برابر سایش: عمر خدمات کفش ترمز را تعیین می کند.

ماده مورد استفاده برای کفش ترمز تریلر به طور معمول بسته به نیازهای خاص تریلر و سیستم ترمز متفاوت است. با این حال ، مواد متداول شامل موارد زیر است:

1. مواد اصطکاک ترکیبی: بسیاری از کفش های ترمز تریلر مدرن با مواد اصطکاک کامپوزیت روکش شده اند ، که ترکیبی از موادی مانند الیاف آرام ، رزین و سایر مواد افزودنی است. این ماده کامپوزیت خاصیت اصطکاک خوبی ، مقاومت در برابر حرارت و دوام را ارائه می دهد و آن را برای کاربردهای سنگین مناسب می کند.

2. ماده ارگانیک: برخی از کفش های ترمز تریلر ممکن است از مواد اصطکاک ارگانیک حاصل از موادی مانند لاستیک ، رزین و سایر ترکیبات آلی استفاده کنند. کفش ترمز ارگانیک به دلیل ارائه عملکرد ترمز صاف ، سر و صدای کم و حداقل سایش طبل ترمز شناخته شده است.

3. مواد فلزی سمی: کفش ترمز با مواد اصطکاک نیمه فلزی حاوی مخلوطی از ذرات فلزی (مانند فولاد یا مس) و ترکیبات آلی است. این ماده دارای اتلاف گرم و عملکرد ترمز بسیار خوبی است و باعث می شود برای تریلرهایی که تحت ترمز مکرر یا سنگین قرار می گیرند ، مناسب باشد.

4. ماده سورافی: کفش ترمز سرامیکی کمتر متداول است اما مقاومت و دوام بسیار خوبی را ارائه می دهد. آنها اغلب در برنامه های کاربردی با کارایی بالا یا تخصصی تریلر استفاده می شوند که در آن شرایط ترمز شدید انتظار می رود.

انتخاب مواد کفش ترمز به عواملی مانند وزن تریلر ، شرایط عملیاتی ، نیازهای ترمز و ملاحظات بودجه بستگی دارد. انتخاب کفش ترمز ساخته شده از موادی که می توانند در برابر استفاده از تریلر در عین حال عملکرد ترمز و ایمنی قابل اعتماد مقاومت کنند ، ضروری است.