سیستم تعلیق وسط نیمه تریلر

بهار برگ:معمولاً از فولاد آلیاژی{0} با استحکام بالا، با کشش خوب و مقاومت در برابر خستگی ساخته شده است.

ضربه گیر:پوسته عمدتاً فولادی است که با روغن یا گاز هیدرولیک پر شده است و مواد باید در برابر خوردگی و دمای بالا مقاوم باشد.

U-پیچ و مهره:برای اطمینان از اتصال قوی از فولاد با استحکام بالا استفاده می شود.

سایر قسمت ها:مانند بوش، واشر، و غیره، استفاده از لاستیک یا پلی اورتان، با مقاومت در برابر سایش خوب و اثر بافر.

1. ظرفیت بار بالا:

می تواند بارهای بزرگ را تحمل کند، مناسب برای وسایل نقلیه سنگین.

2-ساختار ساده:

نگهداری و تعویض آسان

3. دوام قوی:

مواد با استحکام بالا، عمر طولانی.

4. سازگاری قوی:

می تواند ثبات را در شرایط مختلف جاده حفظ کند.

5- هزینه کم:

در مقایسه با سیستم تعلیق بادی، سیستم تعلیق مکانیکی مزایای هزینه بیشتری دارد.

1. آویزهای فنری جلو، وسط و عقب از صفحات فولادی کم آلیاژ با کشش بالا (فشرده شده و جوش داده شده در ساختار) قوی تر اما سبک تر از نوع قدیمی ساخته شده اند.
2.طراحی جدید مانع از جابجایی فنر در طول دویدن می شود، فنر فولادی 90 میلی متری از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است.
3. بلوک ضد اصطکاک (جوش داده شده) از مواد صفحه فولادی با کشش بالا (یا فولاد #20 ریخته گری) ساخته شده است.
4. زاویه آن مطابق با جهت باز شدن بین فنر صفحه فولادی و بلوک ضد اصطکاک بازوی راکر است.
5. زاویه بازوی گشتاور به صورت علمی تنظیم شده است. این می تواند به طور موثر فاصله لغزش فوری بین لاستیک ها و زمین را کاهش دهد، به طور موثر اصطکاک لاستیک را کاهش دهد و عمر مفید تایر را افزایش دهد.
7. بوش بازوی گشتاور از لاستیک یورتان ساخته شده است. این یک عملکرد بافر برای ساییدگی آنی در تعویض کشویی تایر دارد.
8. ویژگی های فوق، به علاوه نصب صحیح، عمودی بین محور و کینگ پین را به طور قابل اعتماد تضمین می کند، به طور موثر پدیده ساییدگی افست و جویدن را از بین می برد و فرسودگی تایر را یکنواخت می کند.